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     大多数传统照明企业虽然知道LED的前景会更好，但由于对技术有所顾虑，许多企业还在等待，迟迟不愿意行动。

　　“在大功率LED产品散热问题上的技术处理还不太稳定，包括散热材料、散热方式等。而且，目前功能性照明运用还比较少，更多地集中在LED背光板、景观照明上面。因为对LED的技术以及应用上的一些不确定看法，使得许多传统照明企业、经销商心存疑虑。LED作为一个新生的产品，由于技术不成熟，导致很多厂家“看多做空”，止步不前。

　　事实上，LED照明行业确实到了需要技术变革的时候。

　　2007年12月，国家相关部委进行了一次市场调研，调研结果显示，国内几个大的路灯管理处提出了LED路灯照明上的一些问题：其一，每个厂家的路灯都不一样，没有通用性;其二，路灯在保修期里由企业承担维修责任，一旦过了保修期，路灯管理处就要承担维修责任，但是路灯管理处没有相应的专业人员，如何维修?是将路灯进行整体更换还是采用其他方式?无论采用哪种方式，都将导致维修成本很高。最终的反馈结果是，路灯管理处一致希望路灯能有一个标准，这样一来维修和采购都会比较方便。

　　“LED灯具能够像传统灯一样，光源是光源，灯具是灯具，如果灯坏了，不用再把灯具全部拆下来维修，只要更换坏的光源模块就可以了。“光源模块化之后，日常维护就会变得更加方便。”

　　在LED光源装置中，除了有一个或多个LED光源芯片外，还包括其他元件，如光学、机械、电气和电子元件。LED光源模块就是将LED光源、散热部件及驱动电源组装成型，一体式化地完成“光、电、热”高集成组装，使之变身为“傻瓜式”的灯具配件。模块化把复杂的LED照明产业简化为人人都可操作的组装式生产流程。

　　在高科技领域，每一次新的商业模式背后，技术都是最大的驱动力。而模块化像联发科“Turnkey solution”一样对行业重新洗牌，则必须解决一系列技术问题。

　　首先是芯片问题。以普及率最高的LED路灯为例，大部分LED封装企业集中在单颗1瓦的芯片封装上，应用企业则主要针对产品的亮化和进行轮廓装饰，而目前得到政府扶持、推广力度以及应用市场都很大的LED路灯，基本上采用多颗小功率LED照明芯片串联之后再并联使用。一些企业采用显示屏上的LED照明，密密麻麻铺满集合成路灯光源;有的企业则将100个1瓦的LED照明一颗一颗排起来做成一盏灯。